HOTBIRD 13F sẽ khai mạc kỷ nguyên vệ tinh Eurostar Neo, trong khi vẫn được hưởng lợi từ di sản mạnh mẽ của Airbus gồm 80 vệ tinh họ Eurostar đã được phóng. Nó sẽ được đặt ở vị trí 13 độ Đông cùng với vệ tinh đôi của nó, HOTBIRD 13G, cũng do Airbus chế tạo và sẽ được phóng vào cuối năm nay.

Cặp Eurostar Neo có tính năng tăng khả năng chịu tải, hệ thống kiểm soát nhiệt và năng lượng hiệu quả hơn thế hệ trước và sẽ thay thế ba vệ tinh Eutelsat hiện đang trên quỹ đạo tại vị trí này.

Francois Gaullier, Trưởng bộ phận Viễn thông & Hệ thống Định vị tại Airbus cho biết: “Eutelsat đã là đối tác quan trọng của nhiều vệ tinh đầu tiên của Airbus từ việc tiên phong cho thế hệ Eurostar E3000 trước đó, đến việc nâng quỹ đạo điện hoặc tải trọng linh hoạt hoàn toàn đầu tiên - và bây giờ là với Eurostar đầu tiên của chúng tôi Neos. Nền tảng mới này được phát triển nhờ sự hỗ trợ của ESA, cho thấy sức mạnh của mối quan hệ đối tác giữa các ngành công nghiệp, cơ quan và những người chơi thương mại ở châu Âu. ”

Hai vệ tinh HOTBIRD 13F và 13G đều sẽ có trọng tải hơn hai tấn, công suất tàu vũ trụ là 22 kW và có khối lượng phóng chỉ 4.500 kg, nhờ công nghệ nâng quỹ đạo điện. Họ sẽ nâng cao khả năng của Eutelsat để phục vụ 135 triệu khách hàng trên khắp Châu Âu, Bắc Phi và Trung Đông.

Nền tảng Eurostar Neo của Airbus đã được phát triển theo Dự án Đối tác của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA), cùng với Cơ quan vũ trụ Pháp CNES, và được hỗ trợ mạnh mẽ bởi Cơ quan Vũ trụ Vương quốc Anh và các cơ quan khác trên khắp Châu Âu.

Các vệ tinh viễn thông địa tĩnh của Airbus đã trải qua hơn một nghìn năm hoạt động thành công và đang được phục vụ hoặc đang được chế tạo cho tất cả các nhà khai thác vệ tinh địa tĩnh hàng đầu thế giới.

@AirbusSpace @ESATelecoms @Eutelsat_SA #Connectivity #Nextspace #SpaceMatters

First Airbus Eurostar Neo satellite ready for shipment to launch site | Airbus