Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư), tính đến nay, giá trị xây lắp trên toàn tuyến đạt gần 75%. Hiện nay, các nhà thầu trên tuyến đã có nỗ lực trong việc triển khai các mũi thi công và huy động máy móc thiết bị, tăng ca làm đêm. 

Tuy nhiên, thời điểm này khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang vào mùa mưa, việc hoàn thành công tác thi công vào ngày 31/12/2023 là một thách thức lớn đối với các lực lượng tham gia dự án. 

Do thời gian thực hiện dự án còn lại không nhiều trong khi khối lượng còn lại rất lớn, để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án trước ngày 31/12, Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị Bộ GTVT yêu cầu các lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu phải dồn toàn lực để thi công dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ. Các nhà thầu phải cam kết thực hiện thi công 3 ca liên tục, bảo đảm hoàn thành dự án theo kế hoạch. 

 

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đánh giá, trên công trường còn rất nhiều công việc phải hoàn thành. Do đó, các nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo thông xe vào cuối năm 2023, khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2.