Phó Thủ tướng Chính phủ - Lê Văn Thành vừa đồng ý giao UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, như đề nghị của tỉnh và ý kiến của Bộ Giao thông vận tải.

UBND tỉnh Tây Ninh có trách nhiệm cân đối từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh để tham gia đầu tư dự án; phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải triển khai dự án bảo đảm chất lượng công trình, hiệu quả đầu tư.

Theo quy hoạch Mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát dài khoảng 65 km, quy mô 4 làn xe.

Đây là trục giao thông chính chạy dọc từ bắc xuống nam của tỉnh Tây Ninh kết nối với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài hiện đang được TP.HCM và Tây Ninh phối hợp thực hiện, dự kiến hoàn thành năm 2025.

Khi hình thành, trục giao thông sẽ kết nối hai cửa khẩu quốc tế Xa Mát và Tân Nam; hai cửa khẩu quốc gia Kà Tum và Chàng Riệc; nhiều cửa khẩu phụ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và hành lang kinh tế Đông - Tây phía Nam các nước tiểu vùng sông Mekong.

Đặc biệt, đoạn đầu của cao tốc từ Gò Dầu kết nối vào cao tốc TP HCM - Mộc Bài đến TP Tây Ninh sẽ kết nối trực tiếp đến trung tâm tỉnh và khu du lịch quốc gia núi Bà Đen.

Dự án cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 có điểm đầu giao với đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài; điểm cuối khoảng Km27+820 giao với đường 781, thuộc địa phận xã Bàu Năng, huyện Dương Minh Châu với tổng chiều dài gần 28 km.

Tuyến đi qua địa phận các huyện Gò Dầu, Dương Minh Châu và thị xã Hoà Thành. Quy mô đầu tư mặt cắt ngang giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, bề rộng đường là 17 m, vận tốc 80 km/h.

Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến khoảng 5.159 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng, thiết bị 3.057 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư, chi phí khác và lãi vay trong quá trình xây dựng 367 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 1.062 tỷ đồng; chi phí dự phòng 673 tỷ đồng.