Tuyến đường ra thôn Hà Loan (thuộc xã Cẩm Hải cũ) nay thuộc xã Hải Hòa (TP. Cẩm Phả) vốn nhỏ, hẹp, nhiều khúc cua gấp, hai bên đường không có hộ lan, cũng như hệ thống điện chiếu sáng, nên tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nhất là khi di chuyển vào ban đêm.

Ông Điệp Văn Nguyên, Phó chủ tịch UBND xã Hải Hòa, TP. Cẩm Phả cho biết, địa phương đạt chuẩn nông thôn mới từ năm 2020, nhưng nhiều tuyến đường liên thôn trên địa bàn xã vốn nhỏ hẹp, xuống cấp, nhất là tuyến đường nối sang thôn Hà Loan.

Trước đây, thôn Hà Loan vốn được ví như một "ốc đảo" do nằm cách biệt với đất liền nên việc đi lại của người dân trong thôn chủ yếu bằng thuyền, hoặc lội bộ nên khá vất vả, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nhất là vào mùa mưa bão.

Năm 2019, tuyến đường nối từ đất liền với thôn Hà Loan được hoàn thành và đưa vào sử dụng đã tạo thuận lợi trong việc đi lại của người dân, cũng như lưu thông hàng hóa của bà con trong thôn.

Tuy nhiên, dù đưa vào sử dụng nhiều năm qua, nhưng trên tuyến đường dài gần 2 km nối từ đất liền sang thôn Hà Loan không có hộ lan, điện chiếu sáng, hàng rào đảm bảo ATGT.

Chị Triệu Thị Hằng, nhà ở thôn Hà Loan, xã Hải Hòa cho biết, tối ngày 26/11 mới đây, trên tuyến đường này đã xảy ra vụ tai nạn giữa xe tải chở gỗ và một người đi xe máy, khiến nạn nhân tử vong.

"Hôm đó, do trời tối, chiếc xe tải chở đầy gỗ keo chỉ có một bên đèn, nên người điều khiển xe máy không kịp quan sát đã đâm vào đầu xe tải rồi lao xuống biển và tử vong. Trên con đường này đã từng xảy ra nhiều vụ lao xe máy, xe đạp xuống biển.", chị Hằng cho hay.

Đứng ngay tại khúc cua ngã ba "tử thần", anh Ngô Văn Đạt, người dân ở thôn Hà Loan (xã Hải Hòa) chỉ vào mấy cọc tiêu bị đổ gục, cho biết, do khúc cua hẹp, biển báo không có, nên đã xảy ra nhiều vụ người và xe lao xuống hố sâu.

"Trước đây, tại khúc cua ngã ba này có biển cảnh báo, nhưng nay đã hỏng, hơn nữa biển cảnh báo cắm ngay tại miệng hố, lại bị bụi cây che khuất tầm nhìn, nên khi người điều khiển phương tiện, nhất là người ở nơi khác đi qua đây có phát hiện thì cũng không xử lý kịp nữa, nên đã xảy ra nhiều trường hợp bị ngã xuống hố", anh Đạt nói.

Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, ông Điệp Văn Nguyên, Phó chủ tịch UBND xã Hải Hòa, TP Cẩm Phả, cho biết, thôn Hà Loan có 93 hộ với 302 nhân khẩu, chủ yếu là người Sán Dìu, người Kinh và một số dân tộc thiểu số khác.

Trước đây, khi chưa có tuyến đường nối sang đảo, vào ngày thủy triều lên, bà con dùng thuyền vào bờ, còn những hôm triều kiệt thì người dân nơi đây phải lội bùn qua lại.

"Việc đầu tư xây dựng tuyến đường nối sang đảo Hà Loan đáp ứng nhu cầu đi lại, cũng như giao thương hàng hóa của bà con trong thôn là hết sức cần thiết.

Tuy nhiên, tuyến đường được đưa vào sử dụng từ năm 2019 đến nay, nhưng không hiểu sao việc thiết kế mặt đường vốn nhỏ hep, lại nhiều khúc cua mà không có hộ lan, điện chiếu sáng, nên đã xảy ra nhiều vụ tai nạn", ông Nguyên cho hay.

Theo quan sát của PV, tuyến đường sang đảo Hà Loan nhiều đoạn có độ cao hơn mặt nước biển tới hơn 2 m, nhưng không có hộ lan mà chỉ có cọc tiêu.

Khi có nhiều phương tiện lưu thông, tránh nhau, trong khi tuyến đường không có hộ lan, điện chiếu sáng đã dẫn tới xảy ra nhiều trường hợp người và phương tiện trượt, ngã xuống biển, điển hình như vụ TNGT xảy ra vừa qua.

Thông tin tới PV Tạp chí GTVT, một lãnh đạo UBND TP. Cẩm Phả cho biết, trước kiến nghị của nhân dân và chính quyền xã Hải Hòa, Thành phố cũng đã có kế hoạch bố trí khoảng 500 triệu đồng để làm hộ lan, điện chiếu sáng trên tuyến đường này.

"Tuy nhiên, mấy năm gần đây, nguồn thu ngân sách của thành phố hạn hẹp. Vì vậy, mới đây, thành phố đã phải loại đến 10 công trình đầu tư công giai đoạn 2022 - 2025, trong đó có tuyến đường nối sang đảo Hà Loan, thuộc xã Hải Hòa", vị lãnh đạo TP. Cẩm Phả nói.

Nguồn: