Bộ Xây dựng vừa ban hành thông tư quy định hợp nhất về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và hoạt động của bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên đường bộ; quy định trình tự, thủ tục đưa bến xe, trạm dừng nghỉ vào khai thác… Bao gồm các Thông tư số 72/2025/TT-BXD ngày 31/12/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số Điều của Thông tư số 36/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ GTVT, Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/ 2024 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ; Thông tư số 41/2024/TTBGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, Thông tư số 22/2014/TT-BGTVT ngày 06/6/2014 của Bộ trưởng Bộ GTVT hướng dẫn xây dựng quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi chở hành khách và xe ô tô… với các điểm mới bổ sung sau:

Tăng cường công khai thông tin tuyến vận tải

Một trong những điểm đáng chú ý của quy định là yêu cầu cơ quan quản lý địa phương công khai đầy đủ thông tin về hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định trên môi trường điện tử.

Theo đó, Sở Xây dựng các địa phương phải niêm yết trên trang thông tin điện tử danh mục tuyến cố định đã được công bố, danh sách tuyến đang khai thác, số chuyến xe tối đa được phép hoạt động trên từng tuyến, số chuyến đã đăng ký khai thác, danh sách đơn vị vận tải đang hoạt động cũng như biểu đồ chạy xe của từng tuyến.

Bên cạnh đó, các bến xe khách phải công khai lịch xe xuất bến, danh sách doanh nghiệp vận tải khai thác từng tuyến và số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận phản ánh của hành khách.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, việc công khai đồng bộ các thông tin khai thác tuyến sẽ góp phần nâng cao tính minh bạch trong hoạt động vận tải, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tra cứu và lựa chọn dịch vụ.

Siết yêu cầu niêm yết thông tin trên phương tiện

Đối với doanh nghiệp vận tải, quy định tiếp tục yêu cầu thực hiện đầy đủ việc niêm yết thông tin trên xe.

Ngoài tên bến đi, bến đến, doanh nghiệp còn phải công khai số điện thoại, giá vé đã kê khai, hành trình chạy xe, dịch vụ phục vụ hành khách, khối lượng hành lý miễn cước và số điện thoại đường dây nóng của cơ quan quản lý nơi cấp phù hiệu.

Đây được xem là cơ sở để hành khách giám sát chất lượng dịch vụ, đồng thời tạo điều kiện cho cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý vi phạm trong quá trình khai thác vận tải.

Làm rõ trách nhiệm quản lý tuyến của địa phương

Một điểm mới đáng chú ý khác là việc quy định cụ thể trách nhiệm của Sở Xây dựng trong quản lý tuyến vận tải hành khách cố định.

Theo quy định, Sở Xây dựng quản lý các tuyến nội tỉnh; đối với tuyến liên tỉnh, Sở Xây dựng nơi cấp phù hiệu chủ trì phối hợp với địa phương đầu tuyến còn lại để tổ chức quản lý, đồng thời phối hợp xử lý các vấn đề phát sinh trên tuyến.

Các địa phương cũng phải sử dụng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Bộ Xây dựng để xây dựng, điều chỉnh hoặc bổ sung các tuyến vận tải khách cố định. Định kỳ hằng năm trước ngày 30/4, địa phương công bố danh mục mạng lưới tuyến vận tải khách cố định nội tỉnh, trong khi Cục Đường bộ Việt Nam công bố mạng lưới tuyến liên tỉnh trên phạm vi toàn quốc.

Bổ sung quy định ứng phó khi xảy ra thiên tai, dịch bệnh

Quy định cũng làm rõ cơ chế điều hành hoạt động vận tải trong các tình huống khẩn cấp.

Cụ thể, khi xảy ra thiên tai, bão lũ hoặc dịch bệnh ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định, Sở Xây dựng hai đầu tuyến được phép thống nhất điều chỉnh giảm tần suất khai thác hoặc tạm dừng hoạt động tuyến theo đề nghị của doanh nghiệp hoặc theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền. Kết quả điều chỉnh phải được báo cáo về Cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi, quản lý.

Nâng cao yêu cầu bảo đảm an toàn trên xe khách

Bên cạnh công tác quản lý tuyến, quy định tiếp tục nhấn mạnh các yêu cầu về bảo đảm an toàn đối với phương tiện kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định.

Theo đó, xe phải được trang bị đầy đủ dụng cụ thoát hiểm, đáp ứng các yêu cầu về phòng cháy chữa cháy; phía sau ghế ngồi hoặc bên cạnh giường nằm phải có bảng hướng dẫn an toàn giao thông, hướng dẫn thoát hiểm và sử dụng các thiết bị cứu hộ khi xảy ra sự cố.

Các quy định sửa đổi được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện cơ chế quản lý vận tải hành khách tuyến cố định, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đồng thời tăng tính minh bạch và chất lượng phục vụ đối với hành khách.