"Chúng tôi hoan nghênh tầm nhìn chiến lược và tham vọng bền vững của LATAM. Đơn đặt hàng này cho A321neo sau khi tái cấu trúc là một dấu hiệu mạnh mẽ cho giá trị mà Airbus mang lại để biến tầm nhìn và tham vọng này thành hiện thực. A321XLR sẽ cho phép mở các đường bay mới và sẽ cho phép LATAM tăng phạm vi tiếp cận quốc tế trong khu vực", Christian Scherer, Giám đốc Thương mại kiêm Giám đốc Airbus International cho biết. 

A321neo là thành viên lớn nhất trong dòng máy bay A320neo Family của Airbus, kết hợp động cơ thế hệ mới và Sharklet, giúp tiết kiệm hơn 20% nhiên liệu và CO2, cũng như giảm 50% tiếng ồn. Phiên bản A321XLR cung cấp phạm vi mở rộng hơn nữa lên 4.700nm, giúp máy bay có thời gian bay lên đến 11 giờ. Tháng trước, A321XLR lần đầu tiên bay lên bầu trời, hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên thành công.

Tính đến hết tháng 6/2022, A320neo Family đã giành được hơn 8.100 đơn đặt hàng từ hơn 130 khách hàng, trong đó gần 550 đơn đặt hàng dành cho A321XLR. Kể từ khi đi vào hoạt động sáu năm trước, Airbus đã cung cấp hơn 2.300 máy bay A320neo Family, góp phần làm giảm 15 triệu tấn sản lượng CO2.

LATAM Airlines Group và các chi nhánh của nó là nhóm các hãng hàng không chính ở Mỹ Latinh, với sự hiện diện tại năm thị trường nội địa trong khu vực: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador và Peru, ngoài các hoạt động quốc tế trên khắp Châu Âu, Châu Đại Dương, Hoa Kỳ và Caribe.

Tại Mỹ Latinh và Caribe, Airbus đã bán được hơn 1.100 máy bay và tồn đọng hơn 500 chiếc, với hơn 700 chiếc đang hoạt động trên khắp khu vực, chiếm gần 60% thị phần của đội bay đang hoạt động. Kể từ năm 1994, Airbus đã đảm bảo khoảng 70% đơn đặt hàng ròng trong khu vực.

@LATAMAirlines

LATAM Airlines reinforces fleet with additional order for 17 A321neo, endorses A321XLR | Airbus