Theo nguồn tin của Tạp chí GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Cục Cảnh sát giao thông, Khu Quản lý đường bộ I, các Sở GTVT: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên xử lý kiến nghị của doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container TP.Hải Phòng.

Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu quản lý đường bộ I, Sở GTVT: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên chủ trì, phối hợp với các sở, ban ngành của địa phương tổ chức kiểm tra, xác minh thông tin theo đơn kiến nghị phản ánh, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật (nếu có), báo cáo kết quả về Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 30/12/2023.

Trên cơ sở các kết quả nổi bật trong công tác kiểm soát tải trọng xe của ngành Công an trong thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông và công an các địa phương tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về tải trọng xe theo đơn kiến nghị phản ánh cũng như các hành vi vi phạm giao thông đường bộ khác theo quy định của pháp luật (nếu có).

Trước đó, thay mặt Hiệp hội Doanh nghiệp vận tải Hải Phòng, bà Đào Thị Tịnh Thủy đã gửi đơn kiến nghị đến Bộ GTVT phản ánh với nội dung: "Hai doanh nghiệp vận tải có trụ sở ở Hải Phòng gồm: Công ty TNHH Thương mại và vận tải Tân Hoàng Hiệp và Công ty TNHH Vận tải Nhật Minh luôn chở quá tải hàng hóa là tôn sắt thép từ Hải Phòng đi Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên (đặc biệt là đi Thạch Thất, Hà Nội) với mức chở gấp 2 - 3 lần tải trọng cho phép tham gia giao thông của xe".

Sau khi đưa thông tin dẫn chứng những lần các đội cảnh sát giao thông của Công an TP.Hải Phòng xử phạt lỗi chở quá tải các xe thuộc sở hữu của Công ty TNHH Thương mại và vận tải Tân Hoàng Hiệp và Công ty TNHH Vận tải Nhật Minh, bà Đào Thị Tịnh Thủy nêu rõ: "Sau khi bị xử phạt, chúng tôi thấy hai công ty trên vẫn tiếp tục chạy quá tải".

"Hành trình vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Thạch Thất (Hà Nội) của Công ty Tân Hoàng Hiệp và Công ty Nhật Minh là hành trình đi trên hầu hết các tuyến đường quốc lộ lớn - nơi thường xuyên có các lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát, có trạm cân lưu động đặt tại Quán Toan (Hải Phòng), có trạm cân tự động (4 bộ cân tự động) đặt tại Km78+830 QL5 theo chiều Hải Phòng - Hà Nội… dọc theo các tỉnh, thành lớn: Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội. Đặc biệt, khi lên Thạch Thất (Hà Nội), người chủ hàng còn bán lẻ hàng hóa cho các xưởng sản xuất - các xe chở quá tải đỗ dọc hai bên đường theo tuyến đường tỉnh 80 đoạn qua khu công nghiệp Thạch Thất để chờ trả hàng".

"Việc hai công ty trên chạy quá tải với mức giá cước tính trên đầu tấn rất thấp (khoảng 130.000 đến 150.000 đồng/tấn) sau đó lấy lượng chạy quá tải trên 1 xe bù vào để không bị lỗ, lôi kéo toàn bộ khách hàng của chúng tôi tại các khu vực như: Thạch Thất, Đông Anh (Hà Nội), Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên dẫn đến các doanh nghiệp vận tải hoạt động theo đúng quy định của pháp luật (trong đó có quy định về tải trọng) như chúng tôi không thể cạnh tranh nổi và mất hết khách hàng, đứng trước nguy cơ phá sản, kéo theo rất nhiều lái xe, nhân viên phải thất nghiệp…", đơn kiến nghị nêu rõ.

Thay mặt cho Hiệp hội Doanh nghiệp vận tải Hải Phòng, bà Đào Thị Tịnh Thủy khẩn cầu cơ quan chức năng lập đoàn thanh tra, kiểm tra vào cuộc xác minh phản ánh nêu trên nhằm xử lý nghiêm, triệt để hành vi vi phạm pháp luật của Công ty Tân Hoàng Hiệp và Công ty Nhật Minh, sự "hậu thuẫn - bảo kê" (nếu có) cho hai công ty này để thị trường vận tải hàng hóa được cạnh tranh lành mạnh.

Nguồn: Kiểm tra, xác minh hai doanh nghiệp bị tố chở quá tải có "bảo kê" ở Hải Phòng | Tạp chí Giao thông vận tải (tapchigiaothong.vn)