UBND quận Ngô Quyền (Hải Phòng) vừa có Thông báo số 352/TB-UBND về việc di chuyển hàng hoá, tài sản tại các kho, bãi của Cảng Hoàng Diệu thuộc Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.

Trước đó, UBND TP. Hải Phòng có Quyết định số 4554/QĐ-UBND ngày 30/12/2022 phê duyệt Dự án thành phần 2 - Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Mới đây, ngày 8/5/2024, UBND thành phố tiếp tục có ý kiến chỉ đạo, trong đó đồng ý tiến độ bàn giao mặt bằng Cảng Hoàng Diệu thuộc Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng khu vực trụ sở trong tháng 7/2024, khu vực bến 1, 2, 3 trong tháng 9/2024, các khu vực còn lại trong năm 2025.

Trong khi đó, theo Văn bản số 620/CHD-KDTT ngày 2/7/2024 của Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu, hiện nay tại Cảng Hoàng Diệu vẫn còn lưu giữ nhiều lô hàng tồn đọng đã lâu tại 4 kho và nhiều khu vực bãi. Cảng đã nhiều lần gửi thông báo cho Đại lý/ Hãng tàu và chủ hàng theo như khai báo trên Lược khai hàng hoá (Cargo manifest) đôn đốc việc đến nhận hàng nhưng đến thời điểm này chưa có người đến nhận hàng. Hiện khối lượng các lô hàng này rất lớn (khoảng hơn 5.000m3) trong đó thời gian lưu lâu nhất từ 2008. Các lô hàng đều là hàng hoá chưa thông quan.

Để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án bàn giao mặt bằng đất thu hồi theo đúng tiến độ của UBND thành phố, UBND quận Ngô Quyền yêu cầu các Đại lý/Hãng tàu và chủ hàng chủ động liên hệ tới Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu để thực hiện di chuyển hàng hoá, tài sản ra khỏi các kho, bãi tại Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu trước ngày 22/8/2024.

Đối với các hàng hoá, tài sản không thực hiện di chuyển theo đúng thời hạn trên, UBND quận Ngô Quyền không chịu trách nhiệm nếu xảy ra thất lạc, hư hỏng; đồng thời các Đại lý/Hãng tàu và chủ hàng phải chịu trách nhiệm trả chi phí di chuyển, thuê kho, bảo quản lưu giữ (nếu có).

Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm nối quận Ngô Quyền với huyện Thủy Nguyên (TP. Hải Phòng) và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận có tổng mức đầu tư khoảng 6.332 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của TP. Hải Phòng.

Đây là 1 trong 3 dự án trọng điểm, sử dụng nguồn vốn lớn của TP. Hải Phòng được triển khai trong năm nay, cùng với các dự án: Cầu sông Hóa và đoạn tuyến qua Hải Phòng (thuộc tuyến đường bộ từ TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình đi cầu Nghìn) vốn đầu tư 760 tỷ đồng; Tuyến đường từ Đường tỉnh 354 (huyện Tiên Lãng) đến Quốc lộ 10 (huyện Vĩnh Bảo, Hải Phòng), vốn đầu tư hơn 1.382 tỷ đồng.

Kế hoạch ban đầu, cầu Nguyễn Trãi sẽ khởi công trong năm 2022. Tuy nhiên do vướng mắc khó khăn trong phương án thiết kế, mặt bằng thi công, bố trí nguồn vốn nên thời gian khởi công được UBND TP. Hải Phòng dời sang năm 2024.

Việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính - chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính - chính trị mới đang triển khai xây dựng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.

Cùng với 3 cây cầu đã hoàn thành trước đó là cầu Kiền, cầu Bình, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Nguyễn Trãi được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; hoàn thiện giao thông của huyện Thủy Nguyên; rút ngắn thời gian di chuyển, vận chuyển hàng hóa đến sân bay Cát Bi. Bên cạnh đó, dự án còn kết nối khu đô thị hiện hữu với Khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính trên địa bàn.

Trong tổng vốn đầu tư hơn 6.332 tỷ đồng xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, có hơn 1.576 tỷ đồng được TP. Hải Phòng dành cho công tác giải phóng mặt bằng.

Nguồn: Hải Phòng: Phải di chuyển hàng hoá tại các kho, bãi ở Cảng Hoàng Diệu trước ngày 22/8/2024 (tapchigiaothong.vn)