Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) có chiều dài 13,05km và trên tuyến có 12 nhà ga, được Bộ GTVT bàn giao cho Hà Nội và bắt đầu đưa vào khai thác vận hành từ tháng 11/2021, đến nay là tuyến đường sắt đô thị duy nhất trên cả nước phục vụ chở khách. Tuyến đường sắt này do Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) trực tiếp quản lý khai thác, vận hành.

Theo báo cáo mới đây của Bộ GTVT, đến hết tháng 8/2023, sau 22 tháng khai thác thương mại, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận chuyển được 16 triệu lượt khách, bình quân khoảng 30.000 lượt khách/ngày và có xu hướng tăng sản lượng vận chuyển, tăng doanh thu.

"Mặc dù mạng lưới đường sắt chưa hoàn thiện, kết nối giao thông công cộng, phương tiện cá nhân còn hạn chế nhưng với ưu việt là loại hình vận tải thông suốt, an toàn, tiện nghi với thời gian đi lại nhanh chóng, đúng giờ, kết quả khai thác vận tải đoạn tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho thấy sản lượng, lượng luân chuyển và doanh thu đều có xu hướng tăng. Sau 22 tháng đã vận chuyển được 16 triệu hành khách, bình quân 30.000 hành khách/ngày. Tỷ lệ sử dụng vé tháng bình quân trong ngày chiếm 55 - 60%, giờ cao điểm 75 - 80%", theo Bộ GTVT.

Về kết quả hoạt động kinh doanh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, theo báo cáo tài chính của Hanoi Metro, trong 6 tháng đầu năm 2023, doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt gần 254,3 tỷ đồng. Sau khi trừ các chi phí, lợi nhuận (lãi) sau khi nộp thuế thu nhập doanh nghiệp đạt hơn 8,55 tỷ đồng.

Cũng theo Hanoi Metro, tổng giá trị tài sản của công ty tính đến hết tháng 6/2023 là hơn 3.077 tỷ đồng (tăng hơn 61 tỷ đồng so với đầu năm) và số nợ phải là hơn 3.101 tỷ đồng, đều là nợ ngắn hạn. Trong năm 2023, Hanoi Metro đặt mục tiêu vận chuyển hơn 10,6 triệu lượt hành khách, doanh thu từ vận tải khách bằng đường sắt tuyến Cát Linh – Hà Đông đạt hơn 73,9 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế của cả năm đạt hơn 5,9 tỷ đồng.