Theo VNR, số liệu thử nghiệm trong một tuần (22–29/4), hệ thống mới ghi nhận hơn 9.300 vé được bán ra, doanh thu khoảng 2 tỷ đồng, trong đó số tiền giảm trực tiếp cho hành khách vượt 500 triệu đồng. Đáng chú ý, hệ số sử dụng chỗ đạt 79%, tăng rõ rệt so với cùng kỳ và tháng trước, cho thấy hiệu quả bước đầu của việc tối ưu giá vé theo nhu cầu thị trường.

Cơ chế giá linh hoạt được vận hành bằng trí tuệ nhân tạo, tự động phân tích dữ liệu đặt chỗ theo từng chuyến tàu. Khi các hành trình dài đã được lấp đầy một phần, hệ thống sẽ tính toán mức giá phù hợp cho các chặng ngắn còn trống, với mức ưu đãi dao động từ 15% đến tối đa 35%. Cách làm này giúp tận dụng tốt năng lực vận tải, đồng thời tạo thêm cơ hội mua vé giá hợp lý cho hành khách.

Cũng theo VNR, bắt đầu từ ngày 1/5/2026, tính năng này được triển khai trên toàn bộ các đoàn tàu và tích hợp đồng bộ trên các kênh bán vé chính thức như website, ứng dụng di động và ví điện tử. Các vé ưu đãi sẽ được hiển thị rõ ràng bằng màu sắc riêng, kèm thông tin mức giảm để hành khách dễ nhận diện và lựa chọn.

Việc đưa AI vào điều hành giá vé được đánh giá là bước tiến quan trọng của ngành đường sắt trong quá trình chuyển đổi số, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh, đồng thời tăng khả năng cạnh tranh với các loại hình vận tải khác, nhất là trong các dịp cao điểm.

Được biết, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, ngành đường sắt duy trì 182 chuyến tàu thường xuyên, cung ứng gần 90 nghìn chỗ, đồng thời tổ chức chạy thêm 47 chuyến với hơn 22 nghìn chỗ trên các tuyến trọng điểm như Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng và TP.HCM đi các điểm du lịch miền Trung, Nam Trung Bộ. Việc kết hợp tăng chuyến với chính sách giá linh hoạt được ngành đường sắt kỳ vọng sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.