Các lối đi tự mở này nằm trên đoạn từ Km73+470 - Km81+512 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM (địa bàn huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định) và nằm ven tuyến QL 21, có chiều rộng 3-12m

Công ty CP Đường sắt Hà Ninh cho biết, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM chạy qua địa bàn tỉnh Nam Định có chiều dài hơn 41km, qua huyện Mỹ Lộc, Vụ Bản, Ý Yên và TP. Nam Định. Do đường sắt qua địa bàn tỉnh chạy song song với đường QL21 và QL10, qua các khu dân cư đông đúc, khu công nghiệp có tốc độ đô thị hóa cao, người dân bám mặt đường để kinh doanh, sinh sống dẫn đến phát sinh nhiều vi phạm, nhiều điểm vi phạm tồn tại đã lâu (do lịch sử để lại). Do đó, xóa lối đi tự mở là giải pháp quan trọng để bảo đảm an toàn chạy tàu, phòng ngừa tai nạn đường sắt

Theo Công ty CP Đường sắt Hà Ninh, từ năm 2020 đến nay, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM qua địa bàn tỉnh Nam Định đã giảm được hơn 66% tổng số lối đi tự mở qua đường sắt (từ 248 xuống còn 84 lối tự mở). Việc xóa lối đi tự mở được thực hiện bằng cách xây dựng hơn 2,3km đường gom, nâng cấp lối tự mở thành đường ngang có người gác chắn; tuyên truyền vận động người tham gia giao thông lưu thông qua đường ngang và kiên quyết đóng chắn các lối tự mở qua đường sắt.

Còn Cục Đường sắt VN cho biết, Nam Định nằm trong số 13 tỉnh, thành phố trên cả nước có sự chủ động, tích cực trong triển khai Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt; trong đó có việc rào đóng các lối đi tự mở nguy hiểm

Lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Hà Ninh cho biết, từ nay đến cuối năm 2023, đơn vị tiếp tục kiến nghị UBND tỉnh Nam Định chỉ đạo Sở GTVT, Ban ATGT tỉnh và các chính quyền cấp huyện có đường sắt đi qua thực hiện công tác xóa lối đi tự mở qua đường sắt, đặc biệt là lối tự mở tại Km 84+195 và Km 84+495 thuộc địa bàn phường Lộc Hòa, TP. Nam Định để bảo đảm ATGT đường sắt trên địa bàn

Nguồn: Cận cảnh rào đóng loạt lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt tại Nam Định (tapchigiaothong.vn)