Ngày 16/10, ông Lê Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bình Định cho biết: Nhằm đảm bảo an toàn các công trình đường bộ do Sở Giao thông Vận tải quản lý trước mùa mưa bão năm 2024, đơn vị đã rà soát, kiểm tra các công trình cầu.

Qua kiểm tra, đơn vị phát hiện trên các tuyến đường tỉnh còn 27 cầu yếu, khổ hẹp cần phải được thay thế để đảm bảo an toàn giao thông và đồng bộ hóa tải trọng khai thác.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh đã chỉ đạo Ban quản lý bảo trì đơn vị quản lý đường khẩn trương nạo vét, khơi thông cống rãnh, thanh thải dòng chảy, phát quang bụi rậm, trám trít rãnh thoát nước và hệ thống cống ngang trên các tuyến đường do đơn vị quản lý nhằm đảm bảo an toàn cho mùa mưa, lũ sắp tới.

Trên tinh thần khẩn trương, trước mắt Sở Giao thông Vận tải đã sử dụng nguồn lực nội tại để sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, đảm bảo công trình an toàn trong mùa mưa lũ.

Tuy nhiên, về lâu dài, để đảm bảo công trình cầu được khai thác ổn định, bền vững lâu dài và đồng bộ hóa tải trọng trên các tuyến đường tỉnh, Sở Giao thông Vận tải cũng đề nghị tỉnh xem xét cho phép sửa chữa, gia cố các hạng mố, trụ, dầm cầu với kết cấu bền vững hơn bằng nguồn kinh phí sự nghiệp kinh tế hằng năm cấp cho sở.

Đối với 27 cầu yếu, khổ hẹp cần phải được thay thế, sở đề nghị tỉnh Bình Định cần cho chủ trương để lập dự án: Xây dựng thay thế các cầu yếu, khổ hẹp đảm bảo an toàn giao thông và đồng bộ hóa tải trọng khai thác trên các tuyến đường tỉnh, sử dụng từ nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, hầu hết 27 cầu yếu, nhỏ hẹp này đều có “tuổi” từ 20-40. Cá biệt, có cầu đã được sử dụng trên 43 năm, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.

Nhiều cầu hiện đang trở thành những đoạn đường nguy hiểm bởi lẽ cầu quá nhỏ so với đường, tạo thành nút thắt cổ chai, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ngoài 27 cầu yếu, nhỏ hẹp, theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn, hiện ở Bình Định còn có cầu Kiên Mỹ trên Quốc lộ 19B bắc qua sông Kôn, thị trấn Phú Phong, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định bị xói lở 11 trụ, nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão năm nay.

Cầu được đưa vào sử dụng từ năm 1997 cho đến nay. Theo báo cáo của ngành giao thông, cầu Kiên Mỹ hiện đã bị xói lở khá nghiêm trọng tại 11 trụ cầu, các trụ cầu bị xói lở từ 0,5m đến 2,1m. Một số thanh sắt bị lòi ra, rỉ sét, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Sở cũng đã có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam để xin chủ trương sửa chữa, khắc phục; đồng thời xây dựng phương án bảo đảm an toàn trong mùa mưa lũ sắp tới./.

Nguồn: Bình Định vẫn còn 27 cây cầu "cao tuổi" đang xuống cấp nghiêm trọng | Vietnam+ (VietnamPlus)