Phi hành đoàn của máy bay bao gồm các phi công thử nghiệm Thierry Diez và GabrielDiaz de Villegas Giron, cũng như các kỹ sư thử nghiệm Frank Hohmeister, Philippe Pupin và Mehdi Zeddoun. Trong suốt chuyến bay, phi hành đoàn đã thử nghiệm các điều khiển bay, động cơ và hệ thống chính của máy bay, bao gồm bảo vệ phong bì bay, cả ở tốc độ cao và thấp.

Philippe Mhun, Chương trình và Dịch vụ của Airbus EVP cho biết: "Đây là một cột mốc quan trọng đối với gia đình A320 và khách hàng trên toàn thế giới. Với A321XLR đi vào hoạt động, các hãng hàng không sẽ có thể cung cấp sự thoải mái đường dài trên một máy bay một lối đi, nhờ cabin Airspace độc đáo của nó. A321XLR sẽ mở ra các tuyến đường mới với hiệu suất kinh tế và môi trường vượt trội". Việc đi vào hoạt động được nhắm mục tiêu vào đầu năm 2024. 

A321XLR là bước tiến hóa tiếp theo trong dòng máy bay một lối đi A320neo, đáp ứng các yêu cầu của thị trường về tăng phạm vi và tải trọng, tạo ra nhiều giá trị hơn cho các hãng hàng không bằng cách cho phép các dịch vụ khả thi về mặt kinh tế trên các tuyến đường dài hơn bất kỳ mẫu máy bay tương đương nào.

A321XLR sẽ cung cấp một phạm vi máy bay một lối đi chưa từng có lên tới 4.700nm (8700 km), với mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi ghế thấp hơn 30% so với máy bay thế hệ trước, cũng như giảm lượng khí thải và tiếng ồn NOx. Tính đến cuối tháng 5 năm 2022, A320neo Family đã tích lũy được hơn 8.000 đơn đặt hàng từ hơn 130 khách hàng trên toàn thế giới. Đơn đặt hàng A321XLR đứng ở mức hơn 500 từ hơn 20 khách hàng.

Airbus A321XLR takes off for the first time | Airbus